廊桥
最早听到廊桥这个词是从《廊桥遗梦》这个电影，但电影一直没看。后来看到过电影里麦迪逊桥的照片，颇为失望，很简陋的一个桥，似乎不足以承起伟大的爱情，更没了看电影的兴致。
其实中国也有廊桥，而且很多，绝大多数都比麦迪逊桥来的好看。下面就分享些在旅途中看到的廊桥。
上面这个是在贵州黔东南的肇兴看到的, 也是自己看到的第一个廊桥. 不过当地不叫廊桥, 而是叫风雨桥，也叫风水桥. ( 注: 照片作者是当时同行的团园客栈主人). 这是风雨桥中很小的, 在黔东南那边有些非常大也非常漂亮的风雨桥, 下图是拷贝自nipic.com的广西三江县程阳风雨桥的照片.
风雨桥是侗族独有的桥, 带有鲜明的侗族建筑特点， 桥上的塔状建筑在侗寨里是很常见的。
上面这个简单的风雨桥也是在肇兴， 旁边就是侗寨的鼓楼。
后来去浙江温州的时候专门抽空去下面的泰顺看廊桥，泰顺被称为中国廊桥之乡，很多著名的古廊桥在这里. 下面是泰顺泗溪镇下桥村的北涧桥, 是廊桥中和周围景致最和谐的一个, 也被称为是世界上最美丽的廊桥. 北涧桥的桥头还有个廊桥博物馆, 是当地一个退休教师自费开办的，参观完全免费.
泰顺廊桥的建筑工艺很有特色， 据说北涧桥没有用一个钉子，也没有椽子等中国传统建筑中常见的材料， 完全是用“顶别撑压”等方法， 靠木头之间的力道保持桥梁的承重。 这个桥建于康熙十三年，非常坚固， 前几年村里发大水， 有三分之一的房子倒掉， 但此桥安然无恙。
上面是在北涧桥里面拍的，里面供有神像。 桥上有当地人开的旅游商店。
另一个角度看北涧桥。
上面是北涧桥附近比较有代表性的民房。
北涧桥的两侧都有现代建的桥。
上面这个桥距离北涧桥大约50-100米的样子。
另一侧的称之为桥可能不太妥当，其实就是水里的一排水泥墩子， 当地叫石碇步。看见很多当地人从上面走，在北涧桥上反倒见的不多。
上面这是距离北涧桥很近溪东桥， 和北涧桥一起被称为师徒桥，也叫姐妹桥。据传是一对师徒所修， 师傅修北涧，徒弟修溪东（在网上查到的资料有的互相矛盾，也有说溪东是师傅，北涧是徒弟，当地人和我说过答案来着，不过忘记了:( ）。因为都是传自一门，所以用到的技术也大都相同， 两个桥外观看上去非常相像。
溪东桥里面的神龛还在， 但神像已经没有了。 虽然距离北涧桥很近， 外观也相似， 但游人少的多（北涧桥游人虽然不多， 但前前后后还看到一些，溪东桥则一个没看到）。溪东桥位置相对要偏些，已经是在下桥村的边缘，旁边20米左右有个现代的桥， 溪东桥已经少有人走了。 周围的建筑也相对现代些， 显得溪东桥与周围不太协调， 显得分外孤单。
在下桥村还看到一个廊桥， 桥的做工更简陋些。当时用手机拍了不少照片，但后来手机丢了，因此照片欠奉。
看完师徒桥， 就坐长途车去泰顺县城看登云桥。
结果看到的景象非常破败， 河流两岸还有不少的垃圾。 登云桥的结构与北涧桥不同， 采用了桥墩的传统方式。登云桥是泰顺县城里唯一的一个廊桥，但看来没有得到应有的保护。
登云桥下的河水不是太干净，但居然有很多的锦鲤， 有的还颇大。 听当地人说这里的鱼不好吃，所以也没人捞，结果鱼就长得越来越大。
第二天早晨去仙稔乡仙居村看仙居桥。其实不用到仙居村， 仙居桥距离仙居村比较远，大约1公里多的样子，当时不知道，坐过了站，只好从仙居村走回来。 不过也因此转了转仙居村。 村里有些年代久远的建筑， 感觉很不错， 可惜拍的不少仙居村的照片和手机一起丢掉了。
上面就是仙居桥了，结构和北涧桥很像。 桥的净跨34.50米，是泰顺跨径最大的木拱桥。现桥为康熙十二年（1673年）建造，至今已有三百多年历史了。在2002年还大修过一次，为防洪水，把整个桥的高度抬高了1.5米。
仙居桥内部，里面也有神龛，但没有神像了。
泰顺的廊桥就看了这几个，算是比较有代表性的。泰顺供有900多座桥梁，其中有名的廊桥还有几座，但时间不多，没能全看完。在看到的泰顺廊桥旁边大都有现代的水泥桥， 廊桥的实用性越来越少，更多是成为了供人赏玩凭吊的景观。
廊桥在不同地方有不同的名称， 在黔东南称为风雨桥，而在有些地方称为虹桥。
上面是在湖南凤凰沱江上的虹桥，桥上是个繁华的街市。 照这张照片时，冬日的沱江上有一层薄薄的晨雾，别有一番朦胧的美， 可惜照片没拍出来那种感觉。
廊桥也并不全是古迹，在多雨的南方，廊桥的实用价值还是很突出的，所以也有些现代的廊桥。
上面就是浙江最长的现代廊桥，绍兴风则江廊桥
和其他廊桥不同的是， 风则江廊桥上的长廊并不是覆盖整个桥面，而只是盖住了两侧的人行道。看过一些人拍的此桥的夜景， 多了很多灯光效果，更炫目些，但我还是更喜欢白天的风则江廊桥。
Written by oldmonk on 十月 25th, 2009 with
no comments.
Read more articles on 旅行.
- [+] Digg: Feature this article
- [+] Del.icio.us: Bookmark this article
- [+] Furl: Bookmark this article
