iframe是广告作弊最常用的技巧，就是在自己的网页上嵌入iframe, 大小为0×0或1×1，也就是用户不可见。通过iframe打开其他页面，在用户看不见的情况下刷流量。别看iframe简单，里面花样很多。

页面内嵌入本站页面的iframe

iframe打开和当前页一样的页面地址，或本站的其他页面。 这样用户的一个浏览行为，很轻松就从1个pv翻倍变成2个pv。如果嵌入iframe多点， 就能翻3倍，4倍…。

但使用这个方法很容易被发现，广告投放方，通过分析UV，独立IP等很容易就发现异常。 这是很老的方法，不过还是有些网站乐此不疲。

两个站点间互相嵌入对方站点页面的iframe

这是比较巧妙的作弊技巧，UV，独立IP等分析方法是不能发现异常的。

双层iframe

作弊的iframe为了不让人看见，大小只有0×0或1×1，但有些在线广告在显示时会判断浏览窗口大小，如果太小可能就不能显示。这时有些网站就采用了双层iframe技术来刷广告流量。 第一层1×1大小的iframe中又嵌入一个iframe，这个第二层iframe是正常浏览窗口大小，广告代码很难发现异常。

这种作弊方式使用巧妙的，会让主页面和两个iframe使用三个不同的域名，这样因为跨域的问题， 里面的js不可能得到最外层真正的页面地址， 想抓证据都抓不到。

IP屏蔽

有些站点在进行作弊时，会屏蔽北京，上海等大城市的访问，你从这些地区访问时，看不到他们的作弊代码，一切正常。等换用其他地方的代理访问时，你在他们页面里就能看到作弊用iframe代码。 这是因为很多IT，在线广告公司都在这些大城市，这种屏蔽让他们的作弊手段很难被同业发现。

购买垃圾流量

现在来自iframe，木马的垃圾流量都是明码标价在卖的，可以用这些流量来刷页面，刷广告。这种也比较难以发现。

网站去刷流量目的往往比较复杂，一是刷广告流量，赚广告商和广告主的钱，二是为了alexa之类的排名，也有是为了给投资人看所谓的“业绩”。

上面谈的基本都是CPM广告方式的作弊，下面说说其他的。

CPC作弊

CPC作弊其实是很简单的，只要用iframe打开点击链接即可。

CPA作弊

有些网站广告按CPA结算，比如注册人数等。 这种情况下，有的公司会做专门的自动注册机，保证你的注册人数疯狂上涨。

CPS作弊

很多人感觉CPS方式是不可能作弊的，其实这也是可以的。 卖个关子，下次和大家介绍。

其实大多数作弊方法通过耐心细致的分析，不难发现端倪。 但中国在线广告的作弊还是相当严重，形成这种现象的原因是蛮有意思的，和多人都探讨过， 有时间另写个博文分析。

另：今年的北马报了半程，但膝盖受伤，没跑成，本来这是我参加北马的第10个年头，很有纪念意义，结果只能抱恨。龙舟队的队友Eric背着我的号码跑了下来，没有浪费这个号码。

请参看其他有关马拉松的博文。

一。中国烟民太多可能和中国产假太短有关

上面的图表是世界成人的吸烟率统计，数据来源是根据美国Development Programme 2008年的报告，这个报告的数据是基于2002年到2004年的统计。从图表可以看出中国成人的吸烟率高居世界前列。 造成这种现状的原因有很多，大多数原因已经被各类砖家反反复复的论证过了，这里说个以前没人说过的原因：中国的产假太短。国家规定产假长度是90天，一般结束产假后母亲就要上班，而上班后因为喂奶很不方便，很多母亲这个时候给孩子断奶，转而用奶粉喂养。孩子在婴儿时期都有个口欲期，而母乳喂养是满足婴儿口欲期的一个重要因素，口欲期长度大约为一年，也就是说产假长度远远短于口欲期长度，这也造成我们中国人很多在幼时口欲期没能得到满足。 口欲期没得到满足，长大后就容易习惯嘴里叼着东西。啃指头，叼铅笔都被当作不良习惯在小时就被大人们制止，成人可以选择，且唯一不会被大家感到奇怪的叼的东西就只有烟了。 这很可能就是中国烟民很多的一个很重要原因。

关于各个国家的产假长度，大家可查阅wikipedia。 其中会发现一些西方发达国家产假也不长，但吸烟率低，这其实是因为文化的不同。因为西方国家中全职家庭主妇很多，产假长短对他们吸烟率的影响要低于中国这种普遍双职工的国度。比较好的办法是把相似文化圈的拿到一起比较， 我们就拿德法英三个最重要的欧洲国家来看，德国的产假是14周（也有人是1年，但那是有限制的），法国为16周，英国39周，而他们的成人吸烟率分别为37%，30%，27%， 呈与产假长度一致的梯度排列。

二。左撇子右撇子可能不是遗传，而是通过另一种方式传递

有人认为左撇子右撇子是遗传的，但还没看到强有力的证据（至少我没查到）。根据这些天的观察，这很可能不是遗传，而是通过另一种方式传递给了下一代。

抱孩子时，大家常常会把孩子的头部放到自己擅长手一侧的臂弯里。 在左图中，孩子的母亲用右胳膊抱住孩子的头，左手托住孩子的腿，这种情况下，孩子的右手朝外，没有得到任何束缚，可自由活动，而孩子的左手则被压住，处于不自由的状态下。而母亲是左撇子的情况下则反之，孩子的左手自由，右手束缚。自然孩子自由的手得到强化，而束缚的手则相对弱化，这种不平衡在孩子成长的过程中还会得到不断强化，尤其是右撇子，因为我们这个社会毕竟大多是为右撇子设计的。

一个人在贫困线以上那至少应该有维持生命及基本健康的饮食，那吃什么样的饮食才够呢：

一份资料来自soso：

中国营养学会制订的蛋白质膳食供给量，要求成年人每天为70克，补充人的机体蛋白质一天的损耗。70克蛋白质约从200克动物性食物中摄取。
具体的安排：100克畜、禽、鱼、肉类，约60克的蛋，再加上约50克豆制品。
十多岁的青少年，身体生长快，需要更多的食物蛋白质来增强机体组织，孕妇、乳母同样也要增加蛋白质的供给量，一般每天宜在70克的基础上，额外增加20–30克蛋白质，需多进食100–150克肉类，10岁以儿童应相对减少。

一份资料来自百度知道：

五谷类（大米、面包、谷粉及粉面类食物，每天约300-500克）蔬菜类（每天约400-500克）水果类（每天约100-200克）奶类及豆类（奶制品每天100克，豆制品每天50克）鱼、禽、肉、蛋（每天125-200克）油脂类（每天不超过25克）

综合上面来看，一个成年人需要每天吃300克粮食，肉制品100克，蛋60克，豆制品50克（水果，蔬菜，奶制品等其他食品不算在内）。这几样价格分别为,大米：4元/公斤（来源21food），肉：12元/公斤（按肉中最便宜的鸡肉计算，来源21food），鸡蛋：7.9元/公斤（来源中国鸡蛋网），黄豆：1元/公斤（来源食品产业网）。 据此可以得出，一个人一天至少消费2.9元左右才能维持健康饮食标准，算下来就是一年1058.5元，居然1196元真的是能让人不饿死的。而且不只是不饿死，还多出139.5元去解决一年的住房，医疗，教育，交通，穿衣，以及娱乐等精神食粮。多么仁慈的政府啊，感动的要涕泪横流了。

这次北京马拉松发衣服的组织工作大有改进，但在赛事的现场组织上依然非常混乱，04年06年北马都死了人，这次天气很糟，组织工作一样的差，曾想过会不会再死人，还好没发生啥意外。

这次北马其他训练还好，但长距离一直没能上去，主要是因为左侧髋关节滑囊炎的老伤反复发作，结果赛前最长就跑了一次17公里， 正式比赛时跑到20公里左右腿的感觉就像以前跑30公里一样难受。 希望明年能跑完全程。

以前看到过老人，小孩参加马拉松，这次还看到有香港盲人运动会的盲人选手来参加，每个盲人都有一个领跑员带领，两人间用腕带连接。他们还不停向周围选手喊加油。在背后看着他们，感动莫名。

下面是些领号码时拍的照片：

领号码的摊位，根据自己报名确认函上的号码去对应的摊位领即可，很快就能领到。 拿着号码再去另一排的摊位领衣服和包。

负责发放的应该都是志愿者，工作效率很高，而且很礼貌 。

有一个老奶奶志愿者热情的指挥，并解答大家的各类问题。

马拉松全程的记时芯片还要在这里激活一下

adidas这次提供了背包和背心，并在现场大做广告。结果旁边有个选手看了看包里的背心说：“这么差！是不是假阿迪？”，悲剧的阿迪。

凭心而论，adidas提供的背心比今年初参加的高阳马拉松中new balance提供的衣服确实差不少，但和以往北马提供的衣服比已经好很多了（julia说2009年的北马衣服就很不错，可惜没赶上）。

旁边的佳能展台提供免费的照相服务，现场打印出照片，并赠送相框。很多人排队，穿着刚发的比赛服照一张，本人对照相素无兴趣，去看旁边的马拉松博览会了。

很多品牌展出和长跑有关的各类产品，玲琅满目。随着群众体育的发展，体育用品的市场也发展起来了。

这就是拿到的号码布了，我的第8个北马号码。

虽然成绩不佳，但大家都很开心。 这次龙舟赛有很多我们这样的业余队，其中不乏40来岁的大哥大姐。 龙舟赛观赏性很强，但这次比赛组织的不好，希望明年能更好些。

上面就是我们比赛的照片，左侧的3号船就是我们，右侧的2号船就是撞了我们的北师大二附中龙舟队。

更多龙舟赛照片请看xo的相册。

前两天去三环边一个停车场时，发现一辆保时捷停在入口，司机和车边一个美女说话。确信对方看到了我的车，所以也没鸣笛，而是停在距离入口一点的地方等，结果等了一阵保时捷还没要走的意思。车场的管理员看见就上去劝对方让一让，结果对方司机压根没理他。管理员说了几次，人家眼皮都不带抬，管理员没办法，只好把栅栏挪开，让其他车进去。今天外出回来时在双井桥下遇到堵车，左转队伍排的好长， 发现一个大排量的奥迪从直行道过去然后硬插到左转道。而直行道前的一辆奔驰居然在直行灯亮时直接左转。 回到小区，发现小区地下车库入口处停一辆宝马，刚好把进入车道堵上，只好从出车道绕过去才进入了停车场。 停车时，韩国阿姨说：“我很为中国的未来很担心。这几天看到的都是有钱人的车违章，一个社会的上层，应该是社会的表率，如果有钱人都是不尊重法规，肆意践踏法规，缺乏公德心，那这个社会，这个国家会有健康的未来么？”

大约2002年的时候有次白天打车回家，到了小区门口才发现身上居然没钱了。找了半天没有，就和司机师傅说请等一下，上楼去拿钱，记得当时家里其实也没钱，要拿卡找提款机取。师傅说不用了，说谁没碰到过难处，就让我下车了。 感动到现在。

四环刚修通的时候，打车去四环沿线的一个地方，结果师傅对四环的出口不太熟悉，错过了应该出去的出口。 刚错过师傅就急忙道歉，我说没关系，但他还一直说对不起。到了地方坚决退还多绕路的钱。

2000年冬天在白石桥那边上班，天天骑车往返。一天赶上大雪，自行车早不坏晚不坏，骑到路中间坏了，只好打车，可下雪天非常难打车，打到几辆也装不下自行车。 正想是不是要走回家，看到一个出租车在前边停下来，连忙推车走过去，还没等问，一个满头白发的老师傅已经出来从后备箱拿出一节铁丝。三下两下师傅就把自行车牢牢固定在后备箱上。 上车后聊天才知道，以前师傅在郊区载过骑自行车的，当时找了半天才找到铁丝把自行车固定，此后他就在后备箱里一直带着一节铁丝备用。下大雪后车开得都非常慢，路很堵，我和师傅就有很多时间聊天，聊着聊着就聊到这个师傅以前的职业。这个师傅经历很丰富，做过泥瓦匠，玉石雕刻等很多行业。 他讲起其中的很多趣事，我听得津津有味。 到了我们小区门口，他正讲到做玉石雕刻时的一件趣事，讲到关键处，于是把车停下来，一直等到听完才下车。

几年前在国贸附近打车，打到一个年轻师傅的车，刚上车就听到喇叭里正放英文听力磁带，他有时也跟着念叨。他说学了英文后，在宾馆爬活时，招揽外国人的生意更容易，沟通好了，外国人常包他的车。 路上他还说起路上只让两种车，一个是公共汽车，让一个车过去几十个人得到方便，还有个是女司机开的出租车，因为女出租车司机太不容易。

1998年有天和朋友约了在天坛北门见面，我做了公汽在天坛站下车，没想到站在这个天坛站天坛的影都看不到，于是问了路找过去。 但约的时间就要到了，可还没摸到天坛的边，只好打车。上车说去天坛北门，没想到司机立刻说对不起，说非常近，占我便宜了。车子向前开一点再左拐，几百米的距离就到了。到了北门，给司机钱的时候，他还直说不好意思。

几年前晚上在望京打车，刚上车司机就问我认路吗。他说已经在望京转了半个多小时，没找到回城的路。 北京的路大都是四四方方的，可望京的路很多是斜的，加上晚上看不清，也难怪这个司机晕菜。 以前都是问出租司机路，那天第一次给出租司机指了回路。

有天晚上骑车回小区，很远就听到特别悠扬的笛声。经过小区门口出租车排队的地方，才发现是个出租车司机站在车外吹笛子。 吹得非常好听。可惜很快轮到他的车被人打走了，没能继续听下去。后来在小区门口还遇见过一次，笛声还是那么悠扬，可惜听的时间更加短暂。 这个司机让我想了很久很久，不只是想念他的笛声。

同学们分别十来年，发现都变成了哲人和诗人。zw说：大家都长大了，大家都成熟了。